东莞普莱特传动设备有限公司
经营模式:生产加工
地址:广东省东莞市万江街道汾溪路12号1栋
主营:行星减速机,伺服减速机,齿轮减速机
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在封闭的K77减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在减速机箱,船舶回转式减速机,内壁由于油的渗透性比较强在箱内压力下哪一处密封不严,回转式减速机定制,油便从哪里渗出。

K77减速机结构设计不合理引起漏油,如设计的K系列减速机没有通风罩,减速机无法实现均压造成箱内压力越来越高出现漏油现象,减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害润滑油在机内到处飞溅,如果K系列减速机加油量过多使大量润滑油,积聚在轴封结合面等处导致泄漏。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨,将“科技创新”做为公司发展的根本,将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节,普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助,面向未来,我们将为您服务更多。
当K系列减速机输入轴带着偏心套转动一周时,由于锥齿轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故平行轴,K系列减速机的运动成为既有公转,又有自转的平面运动,在输入轴正转周时偏心套亦转动一周,回转式减速机厂商,K77减速机于相反方向转过一个齿,从而得到减速再借助输出机构。

将K系列减速机的低速自转运动通过销轴传递给输出轴,从而获得较低的输出转速,高速比和高效率单级传动就能达到187的减速比,效率在90以上,如果采用多级传动减速比更大,一级传动减速比为987双级传动减速比为 121~5133多级组合,可达数万且针齿啮合系套式滚动摩擦。

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行星减速机必须牢固地安装在机器上,不能出现松散的状况,在对其进行安装时,必须再次看清楚转向是否正确,减速机在使用前已经放置过一段较长的时间,而油封又没有浸在润滑油中时,应当立即把油封更换掉,务必要避免把减速机安装于太阳猛烈的场所,或者极端恶劣的环境下。

行星减速机如果与电机配套使用时,务必要为电机安装散热装置,提高流通空气,避免影响散热效率,各主要部件必须要紧固地安装在输出轴上,使用标准的螺丝孔或者其他装置来确保正确的操作,避免造成轴承的损坏,务必不能让油封和排气阀沾上任何油漆。

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